公司亮點(diǎn)五：鋼橋面特殊鋪裝
廣西正路擁有多套完整的鋼橋面特殊鋪裝裝備、新材料研發(fā)與生產(chǎn)基地；目前公司擁有性能優(yōu)越的MMA防水材料、熱拌環(huán)氧瀝青的國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)化等技術(shù)；擁有特殊鋪裝用改性瀝青配方及生產(chǎn)技術(shù)。此外，公司擁有使用于特殊瀝青混合料的振動(dòng)攪拌技術(shù)專利，此技術(shù)有望在鋼橋面特殊鋪裝質(zhì)量上邁上新的臺(tái)階。
公司擁有國(guó)內(nèi)一流的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，均從事鋼橋面特殊鋪裝領(lǐng)域10-20年，積累了豐富的鋼橋面特殊鋪裝施工、管理經(jīng)驗(yàn)。
2014年，公司成立了廣西冠通路橋工程有限公司，并于2016年與央企——中鐵九橋工程有限公司達(dá)成站略合作伙伴，完善中鐵九橋工程有限公司（集鋼橋的制造、架設(shè)、橋面鋪裝等）的重要一環(huán)，極具戰(zhàn)略意義。
公司近年參建部分項(xiàng)目
江西琴湖大橋
琴湖大橋系科技城景觀橋，全長(zhǎng)191.84米，為中承式飛燕式拱橋。鋼箱梁橋面寬度45-58.5米。
鋪裝結(jié)構(gòu)為:MMA+GA+SMA,于2020年建成通車。
山東濰坊渤海路一號(hào)橋
渤海路一號(hào)橋位于濰坊濱海旅游度假區(qū)渤海路海上段，橋長(zhǎng)525米，寬35米，主橋長(zhǎng)160米，為下承式異形集束拱橋，設(shè)計(jì)初衷為“飛躍”的形態(tài)，主梁為全鋼箱梁結(jié)構(gòu)，拱肋為紡錘式集散拱形式，跨中位置14根拱肋成發(fā)散狀，由跨中至拱腳逐漸收縮與拱腳固結(jié)。大橋通車后，橋上汽車可直達(dá)歡樂(lè)海景區(qū)和濱海國(guó)際風(fēng)箏放飛場(chǎng)等地，橋下游輪可以通行。
鋪裝結(jié)構(gòu)為：MMA+GA+SMA，于2018年建成通車。
江蘇鹽城通榆河大橋
江蘇鹽瀆路通榆河大橋項(xiàng)目整體呈東西走向，起點(diǎn)位于鹽瀆路與范公路交叉處，終點(diǎn)止于鹽瀆路與天山南路交叉處，全長(zhǎng)1.455公里，采用雙向八車道，是鹽城市第一座雙向八車道橋梁，第一座全鋼結(jié)構(gòu)市政橋梁，橋面寬度達(dá)到50.5米，創(chuàng)下了全國(guó)最寬的市政鋼橋記錄。采用MMA+GA+SMA鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，于2020年建成通車。
寶雞聯(lián)盟路渭河大橋
寶雞聯(lián)盟路渭河大橋位于寶雞市中部，金渭大橋與石鼓隧道之間，距兩則距離約2.1Km。該橋橋面全寬29米，按城市主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速60Km/h，鋪裝方案采用MMA+GA+SMA鋪裝方案，與2019年建成通車。
公司設(shè)備
澆注式瀝青混凝土施工設(shè)備：
瀝青拌合站、澆注式專用保溫運(yùn)輸設(shè)備Cooker、澆注式混合料專用攤鋪機(jī)。
目前，廣西正路團(tuán)隊(duì)在一個(gè)新的更高平臺(tái)上，整裝出發(fā)，在特殊鋪裝領(lǐng)域融入更先進(jìn)的設(shè)備工藝技術(shù)及材料技術(shù)，力爭(zhēng)為國(guó)內(nèi)鋼橋面特殊鋪裝領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)出一條質(zhì)更優(yōu)、價(jià)更合的路子，為行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的壯大奠定良好的基礎(chǔ)！
水穩(wěn)層混合料超過(guò)1200萬(wàn)噸，瀝青混合料700萬(wàn)噸以上；累計(jì)完成高速公路路面施工320公里、一級(jí) 二級(jí)公路路面100公里、市政道路路面350公里。
